Valencia, 5 de abril de 2022
Desde que en 1932, hace casi 90 años Javier Goerlich proyectara y ejecutara la segunda ampliación de la Alameda entre el puente del Mar al efecto peatonalizado y el puente de Aragón, inaugurado para la ocasión y construido bajo proyecto de los ingenieros Monfort, Burguera y Leyda, se han ejecutado con mejor o peor acierto otras dos prolongaciones de aquel emblemático y elegante paseo hasta toparse con las vallas o muros del tren, el eterno problema de los muros del tren en Valencia, que aunque no se perciba, dividen separando la ciudad en dos, como ahora también nuestro Paseo de la Alameda que merece llegar al Puerto y porqué no, también al Mar.
Sin duda, debería de ser un proyecto prioritario de ciudad, consensuado, de todos, por todos y para todos…entre todos, haciendo ciudad…no nos olvidemos tampoco de la Estación del Grao, la estación en pie mas antigua de España, abandonada por el Ayuntamiento a su suerte, que necesariamente debería de formar parte del proyecto de esta última o penúltima ampliación
